La spiegazione non è semplice, ma proverò a dire tutto in poche righe.
Mettere in bandiera (feather) le eliche di un motore aeronautico significa modificarne il passo per ridurre la portanza aerodinamica delle stesse. L'operazione è realizzata tramite un servomeccanismo manuale o automatico. Infatti questa "procedura" è sia importante in fase di accensione dei motori (procedura standard) sia in caso di piantata dei motori (procedura d'emergenza). L'autofeather è proprio il meccanismo automatico di variazione del passo delle eliche in caso di pericolo (ci sono dei parametri che lo attivano, ma non mi sembra il caso di dilungarmi).
Quindi autofeather control unit=unità di controllo del meccanismo/sistema di messa in bandiera.
Spero di essere stato chiaro.

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Note added at 2 days 12 hrs 43 mins (2005-10-14 22:16:22 GMT)
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Dimenticavo:
ovviamente "meccanismo automatico" oppure "messa in bandiera automatica"
Tante parole e poi mi sono dimenticato un pezzo!!!!!!