Arkadiusz Jasiński Oct 19, 2016:

3-drogowy zatem. Andrzej powinien zamieścić tu odpowiedni wpis.

Swoją drogą gdyby, załóżmy, chodziło o zawór niesprawny, to mielibyśmy 'niedrożny zawór trójdrożny' :)

Piotr Szukalski (asker) Oct 19, 2016:

Super Andrzeju, o to mi chodziło, dzięki!

Andrzej Mierzejewski Oct 19, 2016:

Moje referencje: jestem inżynierem mechanikiem. Aby się upewnić, zapytałem brata, który jest inżynierem mechanikiem, zajmuje się automatyką przemysłową.

Uzupełnienie wyjaśnienia, dlaczego zawór jest x-wielodrogowy: bo ma x dróg przepływu czynnika.

Przymiotnik "drożny" pasuje do sytuacji, gdy przewód (w sensie rury, np. gazowy, wodny, hydrauliczny itd.), kanał, rów odwadniający itp. jest otwarty - czynnik może przez niego przepływać. Gdy jest zatkany (np. przez brud, osady, śmieci, gałęzie), to nie jest drożny.

W Danfoss Polska na pewno pracuje wielu inżynierów, ale nie poradzę, że nie chce im się dbać o terminologię.

Piotr Szukalski (asker) Oct 19, 2016:

No tak, dzięki chłopaki, ale właśnie chodzi mi o opinię inżyniera, Danfoss jest firmą duńską, więc to, co ma na swojej stronie, jest tłumaczeniem, a że występuje na tej stronie jedno określenie i drugie, oznacza tylko tyle, że kolejni tłumacze wiedzieli tyle, co my tutaj wszyscy i pisali raz tak, raz tak. Czyli nie chodzi mi o to, jak to nazywają tłumacze, tylko jak to się naprawdę nazywa. Może współpracował ktoś kiedyś z polskim producentem albo sam jest inżynierem? Tak samo jest z Kontakt, w różnych TM jako kontakt, styk, zestyk, a elektryk powie tylko zestyk.

Andrzej Mierzejewski Oct 19, 2016:

IMO "drogowy" jest poprawne, a "drożny" nie jest poprawny - bo "wiele dróg", a nie "wiele drożności". Ta kwestia nie jest określona raz na zawsze, np. Danfoss używa obydwu określeń. Jeżeli pracujesz dla polskiego przedstawicielstwa/sklepu zagranicznej firmy, to zapytaj ich, co wolą.